巴氏合金
滑动轴承合金介绍
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滑动轴承合金介绍
 
    滑动轴承合金是指用于制造滑动轴承轴瓦及内衬的材料。
    滑动轴承在工作时,承受轴传给它的一定压力,并和轴颈之间存在摩檫,因而产生磨损。由于轴的高速旋转,工作温度升高,故对用作轴承的合金,首先要求它在工作温度下具有足够的抗压强度和疲劳强度,良好的耐磨性和一定的塑性及韧性,其次还要求它具有良好的耐蚀性、导热性和较小的膨胀系数为了满足上述要求轴承合金应该是在软的基体上分布着硬质点,如图9-5所示;或者在硬基体上分布着软质点。当机器运转时,软基体受磨损而凹陷,硬质点就凸出于基体上,减小轴与轴瓦间的摩檫系数,同时使外来硬物能嵌入基体中,使轴颈不被擦伤。软基体能承受冲击和振动,并使轴与轴瓦很好地磨合。采取硬基体上分布软质点,也可达到上述目的。
    常用的轴承合金按主要化学成分可分为锡基、铅基、铝基和铜基等,前两种称为巴氏合金,其编号方法为:“ZCh+基本元素符号+主加元素符号+主加元素含量+辅加元素含量”,其中“Z”、“Ch”分别是“铸”造轴“承”的汉语拼音字首。例如,ZChSnSb11-6表示含11.0%Sb、6%Cu的锡基轴承合金。
    具有减摩特性的锡基和铅基轴承合金。由美国人巴比特发明而得名。因其呈白色,又称白合金。主要合金成分是锡、铅、锑、铜。锑、铜,用以提高合金强度和硬度。巴氏合金的组织特点是,在软相基体上均匀分布着硬相质点,软相基体使合金具有非常好的嵌藏性、顺应性和抗咬合性,并在磨合后,软基体内凹,硬质点外凸,使滑动面之间形成微小间隙,成为贮油空间和润滑油通道,利于减摩;上凸的硬质点起支承作用,有利于承载。巴氏合金除制造滑动轴承外,因其质地软、强度低,常将其丝或粉喷涂在钢等基体上制成轴瓦使用。巴氏合金分锡基(见锡合金)和铅基合金两种。后者含锑10%~20%,锡5 %~15%,为防止成分偏析和细化晶粒,还常加入少量的砷。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低,耐蚀性也差。熔点低,喷涂后涂层致密,有良好的吸附油膜和储油能力,涂层硬度低,摩擦系数小,导热性好,耐蚀性好,主要用于滑动轴承涂层,特别适合于高速低负荷轴承。如压缩机、鼓风机、汽轮机及船用内燃机轴瓦修复
   
 
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